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如何看待耐克球鞋气垫消失只有实心橡胶底？

事件回顾

央视3.15晚会曝光：耐克公司在2016年出售的Hyperdunk 08 FTB 款篮球鞋，公司广告中声称球鞋鞋底有耐克专利的Zoom Air气垫。然而，消费者购买和使用后，发现该款球鞋鞋底很硬。切开鞋底，只看到实心橡胶底，并没有所谓气垫。消费者以“虚假宣传”为由，依照消费者权益保护法，要求耐克“假一赔三”。耐克公司承认，该款球鞋没有气垫只有实心橡胶底，然而不同意“假一赔三”，只提出“退货并全额退款，并给予下次购物优惠券”。

涉事款球鞋

次日，耐克公司连发两份声明，承认“产品描述不准确，向顾客道歉，并将配合政府监管部门的调查”，不承认虚假宣传，声明中并未提及三倍赔偿事宜。

耐克既然做错了，就会受到惩罚。咱们的政府监管部门一定会在搜集各方证据后，做出公正裁决。这篇回答，我来谈谈，此次耐克球鞋事件背后的运动科学。

喜欢打篮球的人往往有体会，气垫鞋比实心橡胶底感觉更软，跳跃落地时，气垫鞋的减震效果比实心橡胶底要好很多。

可是，不是所有人都打过篮球啊！更不是所有人都能体会，实心橡胶底球鞋和气垫球鞋比，有什么不同。再给大家打个比方，现如今，共享单车很火，小红车（摩拜单车）和小黄车（ofo单车）都有很多粉丝。

据网友普遍反映：小红车使用实心橡胶轮胎，骑起来很费劲，而且避震效果不好，遇到路面不平，感觉几乎能把骨头颠散了。

小黄车，使用普通充气轮胎，避震效果较好，骑行比较舒适。

实心橡胶底球鞋 对比 气垫球鞋，就相当于小红车 对比 小黄车。

要科学评价气垫鞋对比实心橡胶底鞋，咱们还要看科学的数据。虽然没有直接比较气垫鞋和实心橡胶底鞋对于运动员伤病发生率的文献报道。然而，有文献报道了“软着陆”对比“硬着陆”对于运动员下肢冲击力的影响。

这篇文献发表于《美国运动医学学院院刊》，研究报道，在跳跃着地的过程中，和硬着陆相比，软着陆对关节的冲击减少了19%，从而更能降低关节软骨、韧带和骨头发生伤病的风险。

在此次的事件中，气垫鞋就类似于软着陆的情况，实心橡胶底鞋就类似硬着陆的情况。耐克公司将实心橡胶底球鞋，标成气垫鞋卖，不管是有意为之还是工作疏忽，都在结果上加剧了消费者穿着该款球鞋打篮球时的伤病风险，侵害了消费者的合法权益。

另外，有一点要和大家澄清：实心橡胶底鞋虽然对跑跳的缓冲不佳，但对于日常生活中走路之类的，还是很安全的。难怪，耐克美国官网上，关于Hyperdunk 08这款鞋，有消费者神吐槽“这款篮球鞋，日常生活中当买菜鞋还是满潮的，打篮球还是算了吧：不知道耐克怎么拿这鞋当篮球鞋卖”。

美国网民神吐槽耐克球鞋

咱们知道了气垫鞋比实心橡胶底鞋的缓冲减震效果更好，那增强减震效果只能靠气垫吗？

不是。除了气垫，还有很多种增强减震效果的方式：果冻胶缓冲囊，大波浪结构缓冲，泡沫网结构缓冲，弓形结构缓冲等都是市场上常见的运动鞋减震方式。

提高避震性能，不同品牌各显神通

其实，影响减震的最重要因素，还不是运动鞋的品牌或者款式，而是人们运动的方式。举个例子来讲，跳跃落地时，如下图所示，软着陆比硬着陆的效果要好得多。运动中，咱们应该尽量采用软着陆来帮助增加缓冲，降低对机体的冲击，减少不必要的伤病风险。

软着陆对比硬着陆，此图片引自上述英文参考文献

关于作者

王栋 博士

北京大学生物科学本科，

美国亚利桑那州立大学生物设计博士，

美国运动医学学院认证私人教练。

普及运动科学，倡导科学训练，助力健康健身。

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