北京36个小时降水近19亿立方米?
聊聊北京的水。
北京地处华北平原的北部尽头,三面环山,向南开口,因此也叫北京湾。古时北京是个水资源丰沛的地区,除了远道而来的桑干河和潮白河以外,如白浮泉、玉泉山、万泉河等本地泉流也十分富足,滋养着周边的湖泊池沼,包括积水潭这样对北京建城史有深刻影响的水域。但历代建都以后,随着人口的聚集、城市的拓展和大规模的垦荒,用水逐渐成了问题。
按来水量计算,北京地区最大的水源当属永定河。最早记载开发永定河,用于北京地区农田灌溉的是公元250年,当时曹魏政权负责北方军事屯田的最高长官刘靖,干了件大事。在今天石景山区麻峪村附近,给永定河开了个口子,河水一路东去,注入高梁河上游,即现在紫竹苑公园的湖泊内,命名车箱渠。
麻峪村到西三环的直线距离不足二十公里,垂直落差却高达五十米,相当于头顶悬河。车箱渠坚持了几十年,终为水毁。此后,历代能人按这个思路持续努力,但到建国前的一千七百多年里,人们始终没有真正控制住永定河。实际上一直都叫无定河,乾隆有些好大喜功,改成了永定河,徒有虚名。
直到上世纪五十年代,在平均海拔五百米的延怀盆地上建造了官厅水库,永定河才真正的稳定下来。
元代出现一人,彻底改变了围绕车箱渠打转转的工作思路,那就是大科学家郭守敬。引导昌平白浮泉之水进入瓮山泊,也就是今天颐和园的昆明湖。二十五公里的距离,两者的海拔却只差十米,引水渠绕行西山山麓,沿着五十米等高线西去南转,顺便捎上了沙河与清河的上游之水。佩服!
京密引水渠的核心思想由此诞生。
在昌平南邵,京密引水渠的北岸现在建成了白浮泉遗址公园,规模宏大,约为颐和园的1.5倍,力图恢复曾经的大运河起点的湿地面貌。这是个给北京带来过好运的地方,北京仰赖这股清流走向了繁荣。
现在去颐和园游玩,有坐公交的、有坐地铁的、也有开车的,但最会玩的人是坐船去,可以从紫竹院公园儿出发,也可以从更远一些的北京展览馆出发,中间横穿动物园的时候问候一下澳洲考拉,这些都得益于长河之水。
现代的游船,装点的颇具皇家气派,性能上比慈禧太后的龙舟也更为先进,半个小时就到颐和园了。
紫竹院公园内有一片湖泊,古时为高梁河的源头,平地流泉。后来陆续开凿了车箱渠和长河,使得高梁河水日盛,不仅灌满了积水潭和太液池,而且一路向东朝通惠河而去,即解决了北京的生活用水,也解决了大运河的漕运。可惜了高梁河,在城市化的进程中尸骨无存,只剩西直门外高梁桥,缅怀昔日的荣光。来北京玩儿,应该到紫竹院公园看看,不能把这当成一个景点,这是北京的根本,也赋有现代北京人的生活情趣儿。
上世纪六十年代初,在北京东北方向八十公里处修建了密云水库,控制了潮白河上游之水,京密引水渠得以贯通。东北部的密云来水,却要绕道西北部的昆明湖进京。水往低处流,北方之水无法横穿沙河河谷与清河河谷,七百年前的古人已经考虑得很清楚,科学就是硬道理。
北京发展的太快,水还是不够用,又搞了南水北调。还是京密引水渠,还是从密云水库到颐和园西湖这条老路,通过泵压,实现了南水向密云水库调蓄的逆天工程。水可以逆流向高处去,这是古人无法料到的,世界变了。
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