什么工作能月入6000以上？
我是一名远洋海员，虽然这个行业有相当一部分人都没有听说过，特别是对于中部地区远离海洋的地区，但是很负责任的说“海员确实能够月入六千以上，并且门槛不高，还能长期工作”。
我的老家在河南，其实我们这边就远离大海，在之前我也没有听说过这个行业，但是大学期间选择专业的时候被调剂成了航海技术，学完之后便从事了这个行业。目前是全球航线的三副。为什么说这个行业月收入能达到六千元以上呢？
海员这个工作由于职业的特殊性，属于国际性行业，工资本来就很高。我目前是三副工资到手每个月有一万四左右。即便是船上的最底层职位水手，现在每个月也有900美金了，加上在船上的其他收入，每个月轻轻松松收入超过八千。另外船上的大厨工资类似于水手长，一个月拿到手能够超过一万元。即便是实习生，现在上船每个月也有五百美金，再加上劳务费和退货费洗舱费，每个月也能拿到五六千。这些收入在海事官网上完全可以查到，并不是乱说的。这个职业一出海就是至少八个月，在船上这个封闭的空间内，即便有钱也没有地方消费。所以很容易攒到钱。月入六千以上真的是太容易了。
国际海员可以有机会到达全球很多个国家，给人感觉特别的高大上。很多人认为做国际海员必须是大学学历，英语必须要好，进而行业门槛很高。其实这些想的话就大错特错了，海员的门槛是非常低的。为什么会这样说呢？
其实海员并不是我们想象的那么高大上。我理解的海员就是在船上的打工者。付出的也不是脑力劳动，更不是体力劳动，而是时间成本。船员就是一个技术性的职业，不需要你有多高的学历，完全是一种经验的积累。用我们农村一句话形容：“庄稼活不用学，人家咋干我咋干”，船员也是这个道理，只要人不傻，没有什么疾病，都可以上船成为一名船员。但是上船有一个前提，需要靠取证书，我们只需要去当地的海事局官方上关注一下考试信息，在网上报名后按时参加考试就行了。所以船员这个行业只要是身体健康，基本上属于高薪零门槛入职。
现在很多人会说“公务员，编制教师，有编制的医生等事业单位”属于铁饭碗。我认为船员也属于铁饭碗。只要你愿意干，长期就有活，永远不怕失业。最担心的就是你不去干，为什么会这样说呢？
也许很多人都知道目前全世界百分之九十以上的货物都是靠船舶在运输。而我国真正的船舶企业只有中海这一家公司，其他的都是民营的，随着国家之间货物来往的加剧，我国对于海员这个职业的需求是特别大的。我们平常可以在网上关注一下海员消息，基本上到处都在招海员。我是2018年上船的，我毕业之后船公司告诉我，只要有证书，上船就认职当班，没有实习期，这也足以说明这个行业很缺人了。并且随着生活节奏的变快，陆地上工资的上涨，很多人忍受不了船员的寂寞孤独，工作几年后就选择转行了，所以这个行业更加的缺人。所以很负责任的说你从事海员，即便你在船上有重大失误，换一家船舶公司依旧可以上船，永远不会失业。比公务员还保险。但是不好的就是海员没有五险一金等社会保障。
因为海员行业的原因，让现在很多中部地区没有文化的年轻人选择了这个高薪职业。再加上相关部分的管理不到位，现在的海员市场还是相当混乱的。为什么会这样说呢？
第一：一些不良培训机构看到了这个行业的机会，开始大量宣传，招聘社会上的人员进行培训考证上船。他们就依靠很多人对这个行业不理解，打着信息差的优势进行忽悠。其实这个行业对于农村很多孩子来说确实有一定优势，至少比进厂打工强多了。但是培训费真的用不了那么多，培训内容也不用那么麻烦。考取证书完全是免费的。但是他们收取的培训费可就是天价了，有的甚至高达几万元。多么的令人可悲。
第二：还有一些船舶中介会和培训机构联手把培训出来的人员送上船。其实船舶中介公司确实有存在的必要。因为很多船舶公司不直接招人，都花点钱交给中介公司去完成。中介公司就比较过分了，一方面打着替船舶公司招人的口号赚取船舶公司的费用，一方面打着为船员介绍上船的口号，克扣船员的工资。这就是目前船员中介所面临的现状。建议有证书的船员一定要认真谨慎一点，找一个正规靠谱的中介公司合作。
第三：现在很多船员培训机构更是把眼光盯上了学生。他们从初三的学生里面招生，或者从高三群体内招生。打着校企合作的口号，收取高额的费用。表面上孩子去读大学了，实际上就是被培训海员了。更可气的是，很多孩子一年交着一万多的学费，连续就读了三年，最后就考了一个水手证。其实在社会上水手证最多三个月也就考下来了，费用不会超过三千。这就是一些培训机构的套路。
所以海员这个行业如果你能够忍耐寂寞孤独，还是相当不错的。唯一的门槛就是需要考证书，但是你一定要擦亮双眼，不要被培训机构和中介公司所懵逼。你们觉得这个行业如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！
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