大众汽车和丰田汽车?
其实有些人并不知道“合资车”真正的含义,还有合资车和国产还有存进口车之间的区别,个人浅见,如果连这些区别都不明白,只凭借自身体验而直接评价日系车好还是德系车好,就会有失公平。
如果光从字面上理解认为,合资车就是中外企业合作生产的产品那真的就是只知其一 不知其二了。
其实合资车的真正意义是进口车整车部件国产化的过程。也就是由合资外企提供技术本国生产的意思,无论是整车的外形,内部的结构设计,还有就是一些技术问题的解决等等等……这些东西都是在逐渐的国产化,这个过程的艰辛你是无法想象的,每一个部件技术的攻克,真的很难。你可能觉得人家什么都给你了,你照做不就好了,绝不是这么简单,如果如此的话,咱们就成了人家的“打工仔”,累死累活的,钱都被人家赚走了,这绝对不行,所以咱们国家在早些年才会大力扶持汽车产业,其目的就是要“学”,要“懂”,要“会”,要有自主开发生产的能力。
话说远了,现如今如果你觉得合资车没有存进口的车好,那么就对了,尤其是德系合资品牌,因为我们的技术还没有达到那个高度。为什么呢?你要知道,最早的合资车就是大众,那时候整车的部件只有百分之十到二十的国产化,其中百分之八十以上都靠进口,那时的合资车与进口车的区别真的不大。可随着我们技术一丝一毫的攻克,国产化的比例越来越大,我们从大众以捷达开始,到四环,也就是奥迪品牌,到我们自己的红旗,这样的成果是可喜可贺的,但是你知道吗,为什么合资车还是没有存进口车好呢?这其中有一个最可恨的地方,大家一定要知道,那就是德系给咱们的技术是他们6、70年代的技术,咱们的工作人员去他们的公司进口设备,都是人家扔在库房不要的东西,而更可悲的就是这样的设备也比咱们要先进的太多,你能相信吗?
这些对于他们来说就是“垃圾”的设备,咱们拿回来生产多少年你知道吗?就拿变速箱来说吧,打齿,漏油等等等的问题,在当时可是太多了,这些都是我们的前辈一点一滴攻克下来的难题。
如今随着技术不断的提升发展,无论是德系还是日系或者国产,差距越来越小,那么在你选择的时候是不是应该把眼光放的长远一点呢?抛开进口车,合资品牌或者国产又有什么区别?
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