为什么火车厕所里面的屎尿全部要排到铁轨上_java

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资料来源：网络整理时间：2023/3/9 3:03:59 共计：3577 浏览

为什么火车厕所里面的屎尿全部要排到铁轨上？

小时候跟随父母乘坐绿皮火车，每次到站之前，列车员都会把厕所门锁起来，如果里面有人，也会把他请出来！

当时我理解不了为什么要这样做，难道到站了就不让人上厕所了吗？万一内急了怎么办？后来听老爸跟我说了才明白：原来那时候的火车厕所，是直接通到铁轨抢的，是直通式厕所。

也就是说，如果到站了还有人上厕所，那么这些排泄物会直接排放到火车站的铁轨上，日积月累火车站肯定会臭气熏天！

但是现在人们乘坐的高铁，却没有到站不让上厕所的情况，这是因为高铁的厕所已经改进了。排泄物不会直接排到铁轨上，而是有一个“真空集便”的处理装置，把排泄物储存起来，等到站之后集中抽走。

那么问题来了，以前的绿皮火车为什么要采用直通式厕所？难道就不怕这些排泄物日积月累影响铁轨附近的环境吗？

过去的火车，为什么要采用直通式厕所？

如果你乘坐过绿皮火车，上厕所时一定有过这样的经历：蹲在便坑上，可以直接看到火车底下的铁轨枕木，有时还会感到一股凉风从底下吹上来。而且厕所一般在车厢的连接处，厕所里会不停地晃动，在这样的环境下，不知道会不会有人吓得拉不出来！

要说为什么以前的火车会采用直排式这种“不太雅观”的厕所，主要是因为当时的技术限制以及成本考虑。直排式厕所简单省事，直接在列车车厢“挖个坑”就好了。

而且直排式厕所直接把排泄物排到了车厢外面，车厢内就不会有异味，这一点是现在的“集便式厕所”无法做到的，高铁上把排泄物收集起来，始终无法完全杜绝一些轻微的异味散发出来。

不过集便式厕所的缺陷非常明显，就是每到一站就要锁起来，不允许乘客使用。而且有些绿皮火车在某个车站会停留很长一段时间，如果一些有“紧急情况”的乘客，恐怕只能暂时憋着了。

从2004年开始普遍升级的集便式厕所，列车行驶全程都可以使用，比直通式厕所要人性化的多，而且很多高铁采用的都是坐便器，这让乘客如厕也更加舒服。

总之，过去绿皮火车采用直通式厕所，主要是因为发展阶段的不同，受限于当时的技术以及成本考虑。当然了，跟人们的思想观念也有关系，毕竟那时候的人们，普遍喜欢蹲着解决。

直通式厕所产生的排泄物，会不会影响铁轨附近的环境？

事实上，即便在全国高铁普及的今天，在一些偏远的地区，考虑到当地百姓出行的成本问题，绿皮火车依旧没有完全淘汰。

而在过去大部分都是绿皮火车的年代，火车厕所几乎都是直通式的，那么乘客的排泄物直接排放到铁轨上，会不会污染附近的环境？日积月累，铁轨上会不会有很多粪便？

相信很多人都知道答案，这些粪便并不会对铁轨附近的环境造成污染，也不会让铁轨显得很脏。归纳起来主要有以下几个原因：

1、粪便在“落下”的瞬间就被吹散了

人们在火车上的直通式厕所方便时，只会偶尔感受到一点微风从“坑里”吹来，但是能听到很大的噪音，这是厕所底下的气流引起的。也就是说当火车快速行驶时，在厕所底下，铁轨与火车底之间，是有很大的风存在的。

人们方便时的排泄物，从厕所底下掉落的瞬间，就会被大风吹散，甚至还没掉落到铁轨上，就已经吹成了很小的颗粒状。

你可能会觉得这个画面不太美丽，自己的便便被大风吹成了“雾状”，如果铁轨上有小动物的话，恐怕要遭遇这场“恐怖”的“排泄雾”了！另外，还是因为风大，排泄物的水分会快速蒸发，被吹散的便便可能已经干燥了。

总之，乘客的排泄物从厕所的坑洞坠下时，大部分会被吹散，并不会出现“一坨”的情况。

2、雨水冲刷，将铁轨上的便便痕迹冲洗干净

可能有人会感到质疑，即便排泄物被吹散了，还不是黏到了铁轨上，时间久了不照样很脏？

这一点不假，一些排泄物残渣还是会黏到铁轨上！但有一点我们要明白，排泄物散落在铁轨上或者附近，这要比“一坨”要好看的多。

而且这些残渣很容易因为一场雨，就被彻底清洗干净了，并不会一直黏在铁轨上。混合了雨水的便便残渣，对植物来说就是营养大餐，这些排泄物最终会渗透到铁轨枕木底下的路基里。

3、微生物会把粪便分解掉

这一点不用过多解释，从火车排到铁轨上的便便，很快就会滋生大量的微生物。在微生物的帮助下，这些排泄物最终会进入到大自然的循环之中，并不会成为铁轨上“美丽的风景线”。

所以说，过去火车采用直通式厕所，乘客的排泄物直接排到铁轨上，随着时间的推移会被雨水冲刷和被微生物分解掉，不会一直残留在铁轨附近，也就不会造成污染。

高铁“集便式厕所”的排泄物去哪里了？

前面我们介绍了过去的直通式厕所，乘客的排泄物直接排放到铁轨上。那么现在的高铁采用“集便式厕所”产生的排泄物，最后又去向何方？

集便式厕所利用的是负压原理，乘客上完厕所后按下“冲水”按钮，负压装置会把排泄物吸入专门的污箱内。当厕所到达终点站后，会有专门的工作人员来处理这些排泄物。

这些工作人员就是“高铁吸污人”，他们专门负责清理高铁集便器内的粪便，两人一组，将入库检修动车上的污物全部吸走。

“高铁吸污人”处理一节车厢需要花费3～5分钟时间，根据车厢内乘客人数不同，所花费的时间也不同。

根据相关报道，在贵阳站每天“吸走”的污物，总量在5吨以上，“高铁吸污人”的工作可不轻松啊，他们的努力让乘客能够享受一个干净、卫生的环境，是值得尊重的！

结语

时代在发展，科技在进步，我们享受了国家发展带来的好处。过去的绿皮火车终将成为历史，直通式厕所也会被淘汰。

不管怎样，运行了几十年的绿皮火车，一直采用的都是直通式厕所，乘客的粪便直接排到铁轨上，但对铁轨附近的环境没有造成任何影响。

关于这个换题，你怎么看？

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