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上班和接送孩子怎么办_CSS学习

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上班和接送孩子怎么办？

一个人开一辆车占用公共资源多还是一辆电动车？现在马路有几条非机动车道是正常的？就是有也被划停车位赚钱去了！发现现在法规都是给强势群体当保护伞，弱势群体一刀切就禁止！

解决方案：

1，扩大非机动车道。

2，原厂回收置换时速不超30公里的电动车，标配有安全帽。

3，公司禁止购买电动车，适龄有读书需要接送的一个孩子只能一辆。全市有多少个中小幼学生就多少辆。

4，除维修电动车外市内每区只能有一个区域售卖电动车。后面你们接上。不然给专家一句适就伤透了心了。

电动车分为电动自行车，电动轻便摩托车，电动摩托车三种。功率最小速度最慢的是电动自行车，不需要有驾照，行驶在非机动车道，带人有年龄限制。

这方面我也想吐槽一下，既然都能带人了，为什么要限制年龄呢？是安全原因还是重量原因呢？搞不懂！如果想带人的话就买功率最大的电动摩托车，而电动轻便摩托车也不能带人，再次不懂。后两种电动车都是需要考驾照的，这个我支持，考过驾照的人多少会更遵守交通规则的。后两种车也都是要在机动车道上行驶，该轮到开汽车的人抓狂了。

国家真要是禁止骑电动车就应该先把生产厂家封掉，禁止生产电动车，你不生产了，我们就没地方买了，不是更直接，问题是大部分中国人还在贫困线以下，买不起车，上班怎么去，怎么接送孩子。

政府也应该考虑实际情况，我住的楼房一共二百户人家，有车的才四五十户，大部分人家没车，管理的确应该好好管理，首先送外卖的，送快递的先整顿他们，上班的人都不着急，满大街看吧，抢道的，闯红灯的，见缝插针的，违章行驶的都是他们，只要他们管理好了，交通就好多了，路上出现事故的几乎都是送外卖的。

骑电动自行车戴头盔会增加交通事故的危险系数：

1、电动自行车没有安装反光镜，戴上头盔不利于观察后面车辆行驶状况，如果在临时改变行驶方向或者超车很容易发生碰撞事故。

2、电动自行车在行驶过程中声音很小，戴上头盔后更无法听到后面有无其它车辆在后面行驶，在变换方向更容易发生交通事故。

奇葩的规定：正常人燃油助动车，不能骑；残疾人开的，能！正常人电动自行车国标最高时速限速25公里；残疾人的残疾车可以最高时速限速30公里！

请问；残疾不如正常人，最高限速为什么可以超过正常人开的车速？是否中国的残疾人都有特功能？比外卖小哥都行？

只要严格按照信号灯，一般不出什么问题，不遵守的也可以学汽车电子眼拍照罚款，带头盔真的影响视线和听力，难道说开车系安全带就一定安全了，该出事故还是出事故，同样的道理戴上头盔就保证安全了吗，真心不想戴，出门太不方便。

电动车的安全隐患不仅仅只有戴不戴头盔这类问题，很重要的一点是很多电动车司机对交通规则的不熟悉或者是漠视，这样导致的交通事故远大于头盔问题，当然要求戴头盔，设安全座椅等绝对是出于安全考虑，但遵守交规这一条绝对也是重中之重，部分家庭有两个孩子的，可以设计一种前后安装两个安全座椅的电动车，在守法、安全的前提下，解决部分家庭的实际问题。

不懂出台规定的人怎么想的，带头盔确实是应该的，但是年龄的限制有时候确实无法满足。如果说哪天家里有急事必须要出门，其中包含一个几个月的宝宝，没有汽车怎么办？这么点的孩子根本不能独立坐着，规定出台前可以丈夫骑车带着妻子，妻子抱着宝宝就可以了。现在的话得一人一辆车，宝宝怎么办？

肯定不能禁止电动车，电动车在中国是很重要的出行工具，目前国内的交通还有很多不方便的地方，去不近不远的地方，买个菜啥的还是电动车方便。至于要强行戴头盔，这个我支持，这个头盔也是生命的一个保障，本人平常也骑电动车，有一次摔得很惨，若不是头盔的保护，不死也会受重伤。

请问有几个专家是骑自行车或者走路上班的？又有几个是开小车的，交通事故多发请问专家有多少起是跟机动车有关的？为什么不禁汽车 小车，电动车本身就是一个符合全球理念的环保交通工具，减少空气污染竟然让你们这些个开着小车的专家东搞西搞，有实际深入百姓家调查过吗？为什么人们愿意去买电车吗？必定符合广大人民群众意愿才有人去买去生产，

其实应该出门就要戴头盔等等，不管你是走路，还是骑自行车，电动车，开飞机等等，都要戴头盔！因为不戴头盔事故死亡率会很高的[酷拽]，不从事情的本质问题出发，真心不敢苟同。出事故是什么原因导致的呢？！思考了吗？阻止了吗？安全意识，交通规则好像应该是重点吧！

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