大众桑塔纳捷达斯柯达宝来和朗逸都是ea211发动机_CSS学习

资料来源：网络整理时间：2023/3/4 5:58:21 共计：3598 浏览

大众桑塔纳捷达斯柯达宝来和朗逸都是ea211发动机？

别看大众汽车有着巨大的销量，在国内市场每年也都以绝对的优势夺得销量冠军，其实真正走量的发动机就EA211和EA888两大系列，其中又具体分为了多个排量，不过随着发展有些已经淘汰掉，现在EA211主要为1.5L和1.4T，当然也还有1.2T的不过销量占比很低，EA888系列中1.8T逐渐开始淘汰，虽然个别车型还在使用，但以后主要就是2.0T高低功率两个版本了，斯柯达的道理也一样，毕竟这两个品牌是一家的。所以无论是桑塔纳、捷达还是宝来、朗逸再加上斯柯达，所使用的EA211系列发动机都是相同的，现在自然吸气的以1.5L为主，涡轮增压的是1.4T，之前也有高低功率之分，现在低功率已经基本取消主要就是高功率版本了，相同到可以认为是从同一条生产线上制造出来，然后再分给这些车型使用，除了硬件相同以外调校也没有区别，除此以外相同的还有变速箱，代号为DQ200的七速干式和DQ380的七速湿式双离合变速箱在多款车型上使用。也许有人说价格差距比较大的车型采用同一款发动机不太合理，比如紧凑型的朗逸和中型SUV途观L采用的1.4T发动机相同，价格却差出了不少，其实对于这种问题真没必要纠结，毕竟买车不是强制性的，认为不合理完全可以不买，当然买车也不仅仅是买一台发动机，就好比朗逸和途观L的1.4T车型，虽然发动机相同但是驾驶和乘坐感觉都不一样，两者的档次和做工用料也有很大差距，纯粹比动力加速的话，那价格高的途观L还不如朗逸，当然厂家之所以这样设计，主要还是市场有对应的需求。其实这些就是平台化生产带来的结果，除了发动机和变速箱以外还有很多零件是通用的，也不仅是大众这样，很多品牌都是如此，这是以后汽车发展的一个趋势，对于厂家而言能够统一生产线起到节约成本的作用，对车主来说后期市场上的配件多、更好找，在一定程度上也能降低维修费用。

希望以上分析能对大家有所帮助！

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