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森林人的车主们都是因为什么买的这款车_CSS学习

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森林人的车主们都是因为什么买的这款车？

对斯巴鲁森林人我比较有发言权，上一辆车是2.5L的森林人，开了10万公里，之后又换成了同样动力总成的傲虎。在这10万公里中，有一半里程在城市中驾驶，另外一半是自驾游。我去自驾游基本都是以非铺装路面的穿越为主，走高速的情况不多。这10万公里中，森林人的稳定性和可靠性给我留下了比较深刻的印象，这也是我为什么又换了傲虎的原因。傲虎比森林人的底盘要好一些，配置也要高一些，但是动力总成基本一致，在此就不过多赘述了。这10万公里中，除了换过3次轮胎之外（四条一起换），基本没有更换过其他配件，轮胎是正常磨损和消耗配件，更换都在情理之中。但是我给各位老铁一个建议，如果您比较注重车辆的配置和做工，我劝您别买斯巴鲁，不管是森林人还是傲虎，整车的性价比在同级别车型中，基本都拿不上台面。买斯巴鲁的人，基本都是冲着性能去的。但是您也别拿斯巴鲁和越野车比，它只是一辆性能不错的SUV。水平对置发动机，左右对称全时四驱，是斯巴鲁的主要卖点。先通俗的说说水平对置发动机，水平对置这种气缸排列形式，目前只有斯巴鲁和保时捷还在坚持制造。重心低、效率高，是水平对置发动机比明显的优点，但就是保养贵。因为气缸的排列形式不一样，所以即便是简单的更换机油机滤，拆装都很麻烦。这也是斯巴鲁车型为什么保养比较贵的原因之一。再说说全时四驱，通俗的说，这套四驱有三个特点，操作简单、比较智能、介入很快。前两项就无需多言了，按下X-MODE模式之后，所有跟四驱有关的电子系统全都打开了，不需要再操作别的，只需要注意前方路况就好。介入很快，说的电子限滑，当电脑检测到车轮打滑的时候，很快会将附着力比较低的车轮限制住，防止因为打滑导致动力流失，并且把动力合理的传送到其它没有打滑的车轮上，以此来增加车辆的行驶稳定性和通过性。岩哥的观点：我个人买斯巴鲁主要是看中车辆的可靠性和四驱，在这个级别的SUV中，森林人很皮实抗造，由于机械结构和原装进口的原因，保养确实有一些小贵，但还是在能接受的范围。无论是买斯巴鲁森林人还是傲虎的消费者，买完后悔的真心不多，反而开过之后，对于品牌的忠诚度很高。

我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

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