而在美国市场用的都是at变速箱?
坐标洛杉矶。2015款大众高尔夫1.8TSI S一手车主路过(头像就是)。我这台车是6AT,配置清单上写着是的德国产的,品牌型号不知道。但是据我所知2015款往后几年至少高尔夫GTI,高尔夫R,CC都用了6速DSG。刚才又去官网看了一眼,2019款高尔夫和速腾(Jetta)以及SUV车型都用了8AT,GTI和高尔夫R用了7AT。官网上看到的资料里,所有2019车型都没有DSG或DCT字样。2018款高尔夫R还有7速DSG。
(上图是2019款速腾(Jetta)的变速箱选项,可选6MT或8AT,2018款的选项是5MT或6AT(高尔夫与速腾变速箱一致)。2019款帕萨特只有6AT可选)
至于为什么美国市场用AT变速箱,我个人推测是因为美国大众销量一直不高,故障率又赶不上日系,2016年又出了柴油机排放门事件。为了提高品牌形象和产品可靠性,现在开始用更可靠的零部件,比如速腾(Jetta)和高尔夫开始使用1.4T EA211发动机替换之前的1.8T EA888来降低油耗(不过马力也降了不少),用DSG的车型换装AT变速箱。与此同时整车保修从原来的3年3.6万英里整车保修加动力总成5年6万英里(这个组合是美国要求的最低保修标准)提高到了整车6年7.2万英里(11.6万公里)(叫“The People First Warranty”),这个新的保修政策其实已经比几乎所有品牌都要高了(吉普在2015之前有过10年10万英里动力总成保修,2016年开始降低到最低保准)。美国大众在经历了负面事件以及抗衡日系及美国本土品牌的过程中算是有了实质性的大跨步。
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