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航母战斗机在顺风环境中能起降吗_服务器

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航母战斗机在顺风环境中能起降吗？

当然可以，但是顺风起降得不到更大的气压差，相反还会因为风推发生操作延误或着舰困难，战机的起飞载荷会减少不说，在安全操作上也存在问题。

所以航母一般不会选择让风向影响自己，而是通过放飞过程中不断的机动，主动的来寻找和对正风向，这样舰载机才能获得更好的起降性能，航母也能更安全高效的完成任务。

这与不少人心目中安安稳稳的航母形象区别很大，毕竟在相当多的概念传达中，吨位巨大的航母是笨重又缓慢，宛如一个在澡盆里葛优瘫灌快乐水的肥宅。

然而真实的航母却是舰队中最忙碌的舰船之一，比起以航母为圆心布阵护航的驱逐舰和担当指挥舰的巡洋舰，航母是一刻也闲不下来，在大规模的甲板放飞过程中，如何对准风向并力求达到最大风力速度，是航母竭力要做到的事儿。

换句话说，航母其实是个灵活的胖子，放飞任务中的航母与放风筝的人无异，他们都在飞奔中寻找一个合适的迎风点，让风筝或飞机获得更好的物理加成。毕竟风吹来的方向是死的，开航母的人可是活的。

为了让航母舰载机获得更好的起飞条件，增大远程任务时舰载机的油、弹携带量，航母的迎风机动不仅必不可少，而且在需要的时候航母还会全速冲刺，以求在弱风、无风条件下确保穿板风速达到要求。

至于降落，航母舰载机降落时对顺风、风力的要求并不多，但甲板降落对横风、乱流相当在意。舰载机的着舰仅在几秒钟内完成，在此期间飞行员需要高质量的完成对准、挂阻拦索的工作。

而且为了避免出现问题，飞机还不能减速过甚，避免因着舰错误造成无法复飞。按照辽宁号工程专家的说法，着舰时全凭飞行员手控，毫厘之间的差距就会导致飞机撞毁。

在这种情况下，横风和乱流对舰载机着舰的影响非常大，它们会直接影响飞机的姿态和位置，极大的提升飞行员的操作难度，继而影响到航母和舰载机的安全，一不小心就是机毁人亡的结局。有时候横向气流还会与舰岛、舰体发生干涉，让舰岛与甲板间产生乱流，或者干脆因风浪造成甲板倾过大，这都会影响降落安全。

所以航母在降落飞机时，也都会选择一个直行风向，顺风逆风无所谓，只要不让甲板横风对战机降落造成影响就行。当然，有时候航母的起降行为是同时进行的，虽然逆风位更利于着舰和复飞，但为了给执行起飞任务的战机提供条件，降落战机也就只能屈尊顺风位了。

但是要注意了，二战以后的舰载机重量更大，油弹挂载量也相当高，所以某些战机并不能在顺风条件下完成良好的起飞，尤其对于采用滑跃式甲板的航母来说，顺风将极大的影响其起飞载荷，减少滑行效率。而弹射器航母则为了照顾人、机对瞬时大推力的承受，一般也都会选择逆风起飞这种经济、高效的做法，何况在满挂载的情况下，有些飞机有弹射器辅助也不行，必须以逆风30节的速度起飞。

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