购票时发现铁路的12306软件好多bug？
●“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”
8年来，12306在谩骂、指责中走过，如果说抢票软件只是甜点，系统崩溃、天价招标、天热宕机、隐私泄露才是主菜，12306带给我们太多太多的期待与失望。
问世：希望越大伴随失望越大“铁路12306”网上售票的到来，全中国的人民都对它抱着极大的期待。
那一年，某宝刚刚完成了第3次双十一活动，那年促销开始第一分钟即有342万用户点击进入，一分钟内的付款笔数瞬间超过5.5万笔。
当天支付宝交易为3369万笔，累计交易额为350亿元。
数据量不可谓不大，但某宝只是卡，却并没有崩溃。
一面是央企背景高大上的国家队，一面是背景、资金、实力相差甚远的民营企业，但结果却与出场恰恰相反。
在一阵阵声讨中形式主义、阴谋论的说法逐渐浮出水面……
质疑：天价投入却在生产“垃圾”2012年国庆前夕，西北师范大学大二女生黄焕婷在屡次抢票无果后，愤而向中国铁道部寄出政府信息公开申请信，申请公开北京太极计算机股份有限公司所中标的1.99亿元铁道部“新一代客票系统一期工程项目”的具体项目内容，以及各项目内容所花金额。
与天价投入费用形成巨大反差的，是极其糟糕的用户使用体验。
随后，拒绝IBM成熟方案，只找最“对”的、不找最好的闭塞选择，都被相继曝光出来。
这个时期的12306在全民眼中已然成为了浪费资源、辜负信任的豆腐渣工程。
运行：毛病不断同时问题频发如果说12306的首秀是相当的尴尬，那么12306在2013年第二次春运大考前的模拟考试则交出了0分的答卷。
2012年12月24日，离2013年春运抢票还有几天时间。可12306却出示公告称：12306因硬件设备故障，正组织抢修，暂停互联网售票服务。
系统恢复仅仅两天后，12306又在12月26日再次出示公告：12306因机房空调系统故障，正组织抢修，暂停互联网售票服务。
转变：政企分离开始拥抱变化也许是在全民的声讨下，也许是在舆论的压力下，2013年12306终于释放出了第一个良性转变的信号。
马云说：“每年春节，中国成千上万的农民工从城市回到家乡，他们返乡要购买火车票，可12306网站5年来每年都要崩溃。我告诉阿里的年轻人，去支援他们，不收一分钱。因为我不想看到农民工兄弟买不到火车票。”
2015年1月19日，阿里云对外证实已经同12306展开合作。在2015年春运期间，阿里云将承担12306系统中75%的流量（车票查询业务）。
在这一个半月的抢票过程中，前一年12306系统崩溃、瘫痪、串号等问题，在与阿里云合作后几乎再也没有出现过。
这个时候，网络上终于开始有了积极、正面的感慨：不瘫痪、不卡顿、能买票，这才是12306应该有的样子。
我们都在期待着，期待着有一天……12306的管理能越来越规范，能通过对验证、审核、退票机制的不断完善，规范第三方软件的乱象，减少黄牛囤票加价的情况，这些都是全国人民一直期待的。
12306的体验能越来越优化，能够少一些重复登录、购票失败、自动闪退，能够多一些里程积分、减免优惠、出行提醒，这些都是在第三方APP已经做到的成熟体验。
12306的功能会越来越完善，能让大家自主选择座位、铺位，能实时列车时刻、晚点延误信息，能实现自动中转乘车的路线建议，这些都是在飞机订票已经能够实现的功能。
12306真的还不够好，但不可否认的是，12306一直在进步，没有忘记自己的初衷。在质疑声中，12306一步步寻找着出路。
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