在中国为何A321畅销?
波音737-900何止卖不过空客A321,它甚至卖不过同门的波音737-900ER。在2001年至2005年,波音737-900一共交付52架,而波音737-900ER在2007年至2019年也不过交付了505架。空客A321在1994年至2020年一共交付1757架,此外还有34架订单,而空客A321neo的订单更是高达3082架!
波音737-900是整个737NG家族中最长的机型,其机身长达42.11米。在单一舱位布局下最多可以容纳189个座位,二级舱位布局下也能容纳177个座位。1997年,首架波音737-900交付于阿拉斯加航空公司。737-900的销量可以用惨淡来形容,在生产周期中共下线52架。后来波音还推出了737-900ER,这也是737NG最新的家族成员,它主要是填补757停产后产品线,并和空客A321形成正面竞争,其最多可以容纳220名乘客。2006年8月8日,首架波音737-900ER下线,并交付于启动客户印尼狮航。
空客A321是空客A320首款衍生机型,它可以搭载185~236名乘客,而且和普通的A320型客机驾驶感受类似,便于飞行员改装。德国汉莎航空是首个启动用户。2010年12月,空客宣布新一代的A321neo,它最大的特征是换装了更高效的发动机,能够节省15%的燃油,截止2019年12月,空客A321最大的客户是美国航空,其运营多达231架A321型客机。第二大客户是中国南方航空公司,其运营A321的客机为127架。空客A321的总装线有两条,一条在德国汉堡,一套在阿拉巴马州的莫比尔。
而进入737MAX和空客A320neo的较量后,波音明显掉队了,因为整个737MAX都处于停飞状态。A321neo换发后又迎来新的生机。
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