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假如高速实行全部免费_服务器

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资料来源:网络整理       时间:2023/3/8 14:23:05       共计:3607 浏览

假如高速实行全部免费?

我认为瘫痪的可能性几乎是100%,为什么这样说呢?因为我认为目前道路上司机的素质水平参差不齐,而且有些高速公路管理部门工作也不到位。如果这种现状没有改观的话一旦放开估计各种堵车和事故是难以避免的。

就拿我遇到的一件事来说吧,从这个事里就能反应出很多问题。今天去幼儿园接孩子,由于国庆放假,所以学校要临时开个关于假期安全的家长会,学校道路两边停满了各种车辆,结果就是堵车,我老婆去开家长会了,我就在路上帮忙疏导交通。下面就是我的真实体会:

1、有关部门

学校门口前段时间市政管线施工开挖道路,原本铺着的行道砖被揭起来了,施工结束后没人管,一堆堆的砖堆在那里,原本家长的车可以放在路边行道砖上,结果现在只能停在路边,瞬间两个车道没了。反观现在的高速公路,有些道路指示不是很明确,特别是一些互通立交,很多司机第一眼无法直接判断出所要行驶的路线,结果要么减速慢慢查地图,要么直接随意停车,更有甚者走过了以后再倒车。还有一些道路限速标志太混乱,一会儿100一会儿80,一会儿120,司机根本无法好好开车。有些时候开车好不容易盼到个服务区,要么是临时改建关闭,要么是客流量少入不敷出直接永久性关闭。更别说有些道路损坏维修不及时了,我就体验过坐过山车的感觉。基础功课做不好的话一旦车流量爆发式增长道路肯定应付不过来。

2、司机的素质水平参差不齐

在我疏通车辆时发现有这几种人:

第一种:素质很高,配合我的指挥,眼疾手快,知道尽量压着边线走,尽可能给对向车辆留够空间,以便快速通过。有时候还会下车帮忙挪电动车,临走时还会摇下玻璃说声“谢谢”。

第二种:旁观型,也配合我的指挥,但是自己没有意识,比如好几辆车堵在那里走不动其实只是路边有电动车,你下车挪开就可以通过了,但是人家就不动。特别是有些人他车里副驾驶也有人,但是司机和副驾驶屁股就像粘在座位上一样竟然没人下来主动挪一下。说实话要不是为了大家的畅通大爷我才懒得理你。你帮他挪开电动车以后他也知道走,想让他说声谢谢那是几乎不可能的。

第三种:极不配合型,这种人见缝插针,目光短浅,只要能走就硬着脑袋往前扎,我费劲口舌让其他车辆都停在原位了偏偏他一脚油门顶了上来,不过这种人往往是众矢之的,今天也不例外,我拦着让他倒车,他置之不理,争吵间路人都围了上来,有几个司机也拉开车门冲了过来,那架势他也只有认怂了,否则挨打的可能性很大。

第四种:极度自私型,当时路边一辆车后视镜错不开我就跑过去把后视镜叠起来了,没想到司机刚好领着孩子过来了,质问我为什么动他的车,这种人我压根不想理他,因为我最讨厌这种人,想让他明白我为什么动他后视镜估计只有动拳头了,但是小长假来临了我还想出去走走,不想去派出所交代问题。所以我告诉他好紧开走,已经快堵死了。他自知没趣也就没再纠缠。

最终我成功把学校门口的路给疏通了,这其中少不了很多路人的帮助和司机们的配合,所以从这件事上我觉得现在确实有一些司机素质水平确实不高,一方面不懂得礼让,另一方面他不懂得如何错车才能避免堵死。所以我觉得高速公路一旦免费堵塞是必然的,最起码刚开始肯定是。

最后想说一个事,当年郑州市开始实行本地牌照车辆免费通行绕城高速时就发生过下高速的本地车太多而导致大量车拥堵在高速公路上的情况。

所以我认为高速公路一旦免费最起码刚开始肯定有一个拥堵期。

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